Nekadašnja pruga povezivala je Poreč i Trst i bila važna gospodarska veza Istre sa svijetom. Danas je njezina trasa jedna od najzanimljivijih pješačkih i biciklističkih ruta kroz istarski krajolik, a iza njezine obnove stoji veliki prekogranični projekt.
Teško je danas zamisliti vlakove kako prolaze zelenim istarskim brežuljcima, vinogradima i maslinicima, no upravo je to nekada bila svakodnevica.
Parenzana je bila uskotračna željeznička pruga koja je od 1902. do 1935. godine povezivala Poreč i Trst. Za tadašnju Istru bila je puno više od prijevoznog sredstva – predstavljala je važnu gospodarsku poveznicu sa svijetom. Njome su se prevozili vino, voće, povrće, žito i drugi poljoprivredni proizvodi sjeverozapadne Istre.
No vlakovi su prestali voziti, a trasa je desetljećima ostala izvan funkcije.
Priča o njezinoj obnovi počela je još 1996. godine, kada je krenula revitalizacija Parenzane. Prvo je uređena dionica između Vižinade i Motovuna, a potom se krenulo u pripremu šireg projekta kojim bi se nekadašnja pruga ponovno stavila u funkciju – ovaj put kao turistička i rekreativna ruta.
Projektom revitalizacije osposobljeno 60 kilometara trase
Najveći korak napravljen je kroz projekt „Parenzana – put zdravlja i prijateljstva“, koji je trajao od 3. travnja 2006. do 3. lipnja 2008. godine.
Glavni cilj bio je revitalizirati trasu nekadašnje željeznice, povezati turističku ponudu i razvijati dugoročnu prekograničnu suradnju Hrvatske i Slovenije.
U sklopu projekta osposobljeno je oko 60 kilometara dotad neaktivne trase, od slovensko-hrvatske granice do Vižinade. Obuhvaćeno je područje Vižinade, Karojbe, Motovuna, Oprtlja, Grožnjana te gradova Buja i Umaga.
A nije se samo očistila stara pruga. Trasa je prenamijenjena u pješačku i biciklističku stazu, vijadukti i mostovi dobili su zaštitne ograde, a tuneli su osvijetljeni solarnom rasvjetom. U Livadama je uređen i mali multimedijalni muzej posvećen Parenzani, a uvedena je i zanimljiva istraživačka igra Parenzana Kod. Slovenski partneri istodobno su uredili još oko 20 kilometara trase na svom području.
Staza duga 78 kilometara kroz tri države
Parenzana danas prolazi kroz tri države – Italiju, Sloveniju i Hrvatsku. Od ukupno obnovljene trase, kroz Hrvatsku prolazi 78 kilometara, kroz Sloveniju 32, a kroz Italiju 13 kilometara.
Hrvatski dio vodi kroz istarske udoline i zelene brežuljke, uz vinograde i maslinike te pokraj srednjovjekovnih gradića. Poseban doživljaj daju upravo stari tuneli i vijadukti, koji su danas svojevrsni spomenici nekadašnje željezničke infrastrukture.
Biciklom kroz istarsku povijest
Buje su bile početna stanica iz koje su vlakovi kretali prema Trstu i Poreču, a danas se iz Buja može krenuti u dva smjera – prema slovenskoj granici ili preko Grožnjana i Motovuna do Vižinade.
Duž trase postavljene su prepoznatljive žute informativne table koje pričaju o nekadašnjim tunelima, vijaduktima i željezničkim postajama.
Zato Parenzana nije samo ruta za bicikliranje. To je zapravo način da se Istra upozna malo sporije – kroz krajolik, sela i vinograde, ali i kroz tragove vremena kada je ovuda prolazio vlak. (D.H.)
Jeste li znali?
- Parenzana je povezivala Poreč i Trst, a vlakovi su njome prometovali od 1902. do 1935. godine.
- Revitalizacija trase počela je još 1996. godine.
- Projekt „Parenzana – put zdravlja i prijateljstva“ provodio se od 2006. do 2008. godine.
- U tom je projektu osposobljeno oko 60 kilometara trase na hrvatskom području.
- Vijadukti i mostovi dobili su zaštitne ograde, a tuneli solarnu rasvjetu.
- U Livadama je uređen multimedijalni muzej, a razvijena je i istraživačka igra Parenzana Kod.
- Danas trasa prolazi kroz Italiju, Sloveniju i Hrvatsku, a hrvatski dio dug je 78 kilometara.
